В минувшем году “ВХ” на своих страницах поднимал проблему пассажирских перевозок по городу в ночное время, когда не работает метро. Прежде всего — из района Южного вокзала. Такси по карману не всем, а альтернативы ему нет. Увы, в горисполкоме так и не сочли нужным даже откликнуться на ту публикацию. Зато сделала конкретные шаги для частичного решения проблемы Южная железная дорога, взявшая на себя организацию автобусных перевозок пассажиров, прибывающих поездами дальнего следования.
Автобусы “Богдан”, работающие в режиме маршрутных такси,
отправляются от Южного вокзала 6-7 раз в сутки — в 2.10, 5.15, 6.50, 9.50,
12.40, 19.50 и 23.30. Причем одновременно по трем направлениям. По
Красношкольной набережной, Московскому проспекту, улице Академика Павлова,
Салтовскому шоссе автобусы довезут до 602 м\р, а далее — по проспектам
50-летия ВЛКСМ и Тракторостроителей, улице Героев труда — на Северную
Салтовку. На Алексеевку маршрут пролегает по улицам Красноармейской,
Клочковской, проспекту Победы, а затем по улице Деревянко и проспекту
Ленина можно доехать и до Госпрома. Наконец, в район ХТЗ автобусы следуют
по Красношкольной набережной, проспектам Гагарина, Героев Сталинграда,
Косиора, Фрунзе, Московскому.
Время отправления “подвязано” к прибытию в Харьков составов, дающих
наибольшее количество пассажиров: из Ужгорода, Москвы, Одессы,
Калининграда, Владивостока, трех из Киева, включая оба “Столичных
экспресса”, а также двух транзитных ночных (Минск — Симферополь и Москва
– Донецк). Впрочем, воспользоваться ими могут и пассажиры других поездов,
пришедших раньше названных. Тем более, что стоимость проезда — полторы
гривны — намного дешевле, чем в таксомоторе. Впрочем, в зависимости от
пассажиропотока в дальнейшем график движения автобусов может
корректироваться.
Олег СТОЛБЕЦОВ
